Typ výroby | Horná šírka | Šírka rozstupu | Výška | Uhol | Dĺžka | Dĺžka | Dĺžka | Značka dĺžky |
Konverzia | Rozsah (palce) | Rozsah (mm) | ||||||
ZX | 10 | 8.5 | 6 | 40 stupňov | Li=Ld-22 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
AX | 13 | 11.0 | 8 | 40 stupňov | Li=Ld-30 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
BX | 17 | 14.0 | 11 | 40 stupňov | Li=Ld-40 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
CX | 22 | 19.0 | 14 | 40 stupňov | Li=Ld-58 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
DX | 32 | 27.0 | 19 | 40 stupňov | Li=Ld-75 | 30"-200" | 762-5080 | Li |
3VX (9N) | 9.5 | / | 8 | 40 stupňov | La=Li+50 | 20"-200" | 508-5080 | La |
5VX (15N) | 16 | / | 13.5 | 40 stupňov | La=Li+82 | 20"-200" | 508-5080 | La |
8VX (25N) | 25.5 | / | 23 | 40 stupňov | La=Li+144 | 30"-200" | 762-5080 | La |
XPZ | 10 | 8 | 8.5 | 40 stupňov | Lw=Li+30 | 20"-200" | 508-5080 | Lw |
XPA | 13 | 11 | 10 | 40 stupňov | Lw=Li+38 | 20"-200" | 508-5080 | Lw |
XPB | 17 | 14 | 13 | 40 stupňov | Lw=Li+58 | 20"-200" | 508-5080 | Lw |
XPC | 22 | 19 | 18 | 40 stupňov | Lw=Li+73 | 30"-200" | 762-2080 | Lw |
Vlastnosti
Bežný plochý typ má riziko pošmyknutia. Aby sa predišlo preklzávaniu medzi vstupom a výstupom medzi dvoma hriadeľmi, musí sa použiť ozubený klinový remeň Automotive Raw Edge -. Táto štruktúra prekonáva vyššie uvedené nedostatky. Profil zubov má profil zubov, ktorý zapadá do drážky na valci. Preto má táto štruktúra rovnaké výhody ako prevodový olej pre reťazové kolesá. Nesynchrónny remeň sa používa aj v servosystéme. Pri tejto aplikácii je najlepšie označiť polohu pásu a polohu hnacieho valca, pretože sklz dopravníkového pásu je podobný posunu polohy serva.
Automobilový klinový remeň Raw Edge- je vo všeobecnosti lichobežníkový a bol uznaný ako štandard. Táto prevodová štruktúra sa tiež viac používa v spracovateľských strojoch, textilných strojoch, procese osnovného pletenia a pohonu vačkového hriadeľa. Je veľmi vhodný pre efektívne, servo-riadené stroje.
Remeňový pohon je spôsob prenosu rotačného pohybu medzi dvoma hriadeľmi. Zahŕňa valček inštalovaný na každom hriadeli a jeden alebo viac spojovacích pásov medzi týmito dvoma valcami.
Pohyb hnacieho valca sa prenáša na hnaný valec trením medzi pásom a valcom. Automotive Raw Edge ozubené klinové-remene alebo rozvodové remene sa nespoliehajú na trenie, pretože majú zuby. Ozubené remene majú krátku životnosť, a preto vyžadujú údržbu a pravidelné kontroly.
Displej
Označovanie
Konverzná tabuľka dĺžky ozubeného klinového remeňa Raw Edge -je k dispozícii na konverziu medzi rôznymi modelmi. A jednotná špecifikácia minimálneho množstva objednávky, aspoň pre jeden rukáv z počtu prírody.
Aplikácia
Automotive Raw Edge ozubený klinový{{0} remeň je vhodný pre rôzne aplikácie s vysokým zaťažením a citlivými na teplotu. vysokorýchlostný a vysoko výkonný mechanický pohon, použiteľný aj na všeobecný prenos energie.
1. Máme vlastné technologické oddelenie, akceptujeme OEM s konkurenčnou cenou
2. Náš profesionálny QC tím zabezpečuje vysoko kvalitné produkty pred odoslaním.
3. Prijímame malú skúšobnú objednávku, aby ste videli našu kvalitu a služby.
4. Môžeme tlačiť značky klientov na produkty. Prijmite vlastnú objednávku, ktorá je k dispozícii v hrúbke a balení.
5. Naša továreň má prísne kontrolný systém tímu QC pre každú výrobnú linku, môžeme zabezpečiť poskytovanie vysoko kvalitných produktov.
Populárne Tagy: automobilový neopracovaný klinový klinový remeň-, Čína, výrobcovia, dodávatelia, továreň, veľkoobchod
